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工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中都會區第2條捷運,可望誕生!交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查,也成為台中市長林佳龍昨(22)日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。

未來台中捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1,180億元。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議,前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容,等修正通過後,將送交行政院審查。

除捷運藍線外,林佳龍還指出,捷運綠線目前正積極趕工中,目前施工進度66.2%。針對「大台中山手線」環狀鐵路,他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通,針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見,各方已形成支持推動的共識,市府會再修正部分內容,配合交通部複審會議期程,加速推動。

捷運藍線全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,市府負擔833.98億元,中央補助290.43億元,每日運量達23.06萬人次,尖峰運量可達每小時3.91萬人次。

台中市交通局長王義川強調,捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府,及國家歌劇院等,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,其旅運需求量極大。

其中,捷運藍線在沙鹿火車站(B1站)、台灣大道與文心路口(B9站),及台中火車站(B14站),分別與山手線、捷運綠線,形成共站,可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站,及台鐵台中車站。

對台中市與國際城市交流規畫,林佳龍表示,市府將國際交流範圍,鎖定在台中飛行距離5小時內的城市,包含日、韓、港澳,及東南亞國家等,雖然雙方沒有正式邦交,但城市間的交流,會更加務實。

至於大陸方面,林佳龍認為,雙方交流不要設限,只要可以擱置差異,在對等互惠的前提下,台中市樂意推動兩岸交流,近期交流最明顯的表現,就是在籌辦2019東亞青奧,市府與中國奧會有不少接觸,日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目,這些交流淡化了主權國家爭論,對方也保留一定管道溝通,可更務實看待。

旅遊業大亨郭正利驚傳病逝高雄,旅行社友人表示,郭正利在7月時出現腹瀉,咳嗽的情況,10月初病情加劇,住進高雄長庚醫院,後來併發肺炎,插管治療還是沒有好轉,在昨天(10日)晚上7點多宣告死亡,當時有上百名親友陪在身邊,而郭正利臨終前依舊心心念念著自己規劃的頂級旅遊產品,希望後輩能夠將它發揚光大。

(2016.08.)旅遊業名人郭正利:「他如果沒有參加我的時候,他就優惠專區會想念我一輩子。」

和後輩分享帶團的經驗,這是8月下旬,郭正利南下台南連晟旅行社留下的最後影片,當時氣色還算不錯,但到了9月底,他到台中演講,卻明顯消瘦很多,感覺只剩下皮包骨,友人表示,其實早在7月,郭正利的身體就出現問題。

連晟旅遊董事長呂偉正:「腹瀉啦在咳嗽,那因為那時候是颱風天,大哥應該是輕微的感冒,10月初他就說他已經有一個禮拜沒有辦法進食,因為都一直在腹瀉。」

友人緊急將郭正利從台北接到高雄長庚醫院治療,病情一度好轉,但最後併發肺炎,插管急救,最後仍然回天乏術,在10日晚間7點42分宣告死亡。

連晟旅遊董事長呂偉正:「我們都非常有信心他可以東山再起,因為在醫院的那段時間他情況有好轉,所以家屬對這也是感到很不捨,(臨終)郭先生的家屬包括我,還有前天喜的這些舊部屬、同事、朋友大概將近100人,我們都在旁邊陪伴他。」

旅行團成員vs.郭正利(2016.06.22):「早安早安,高不高興高興。」

今年(2016年)6月,郭正利重返最愛的旅行業,以連晟旅行社日本線首席顧問的身分,再度接團,原本信心滿滿,想要東山再起,沒想到卻不敵病魔,人生在59歲收場,臨終前心心念念的還是他一手暢銷排行規劃的旅遊產品。

連晟旅遊董事長呂偉正:「他可以再把他的頂級行程給發揚光大。」

郭正利的一生大起大落,33歲時創立天喜旅行社,專營高檔日本旅遊團,曾經創下一年53億元的營業額,2007年風光迎娶日本石川縣溫泉飯店千金,但因擴張太快,加上轉投資失利,旅行社在2014年倒閉,妻子也離婚,留下大筆負債。

消聲匿跡一陣子,2015年底郭正利改賣起麻油雞,努力還債,但最終於是因為營運不佳而收攤,重回旅遊業時,身體已經不堪這兩年的勞累,一病不起,充滿戲劇性的人生劃下句點。(民視新聞林樹銘台南市報導)

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